Wider
BY FULVIO DE SIMONI
PER WIDER
Allargandosi grazie a due estensioni laterali dello scafo, Wider 42 raddoppia le superfici calpestabili e, al tempo stesso, aumenta incredibilmente la propria stabilità. La configurazione dello scafo a doppio-step crea un cuscino d’aria tra la superficie del mare e la carena e permette alla barca di sollevarsi e mantenere un assetto di navigazione molto dinamico. Inoltre, lo scafo stepped hull (a scalini) garantisce all’imbarcazione una navigazione sempre in assetto orizzontale sull’acqua, migliorando le prestazioni e garantendo una visibilità costante. Le superfici verticali interne della cabina mostrano il laminato con carbonio a vista, mentre le paratie strutturali sono rivestite da una tessitura di lino con finitura lucida. La poppa può avere due diverse configurazioni: con moto d’acqua di 3,40 m in un garage scoperto; con prendisole e hangar per un tender (da 2,75 m) e un ulteriore spazio di stivaggio, utilizzabile per l’attrezzatura da sub. È anche possibile decidere di avere entrambe le configurazioni, intercambiabili tra loro.
Wider
by Fulvio De Simoni
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Nome
WIDER 42
Tipologia
Imbarcazione a motore day cruiser
COSTRUTTORE
WIDER
DESIGNER
FULVIO DE SIMONI (ITALPROJECTS)
SCAFO DESIGNER
MARK WILSON
MATERIALI
Tessuto ibrido di carbonio al 70% e vetro al 30%. T-top e sedute sono realizzati in carbonio con la tecnica pre-preg in autoclave, tecnica usata anche per il sistema di movimentazione delle carene mobili, una scelta che garantisce la massima leggerezza e robustezza dei meccanismi e previene eventuali ossidazioni.
TECNOLOGIE
Laminazione sottovuoto per infusione con tessuto ibrido di carbonio al 70%. Tecnica pre-preg in autoclave.
dislocamento
8,5 t
DIMENSIONI
13,31(l) x 3,50-6,60 (l) x 3,32 (h max) m
BREVETTO
1) Wider cockpit che si allarga. L’apertura e/o chiusura delle terrazze avviene tramite un sistema brevettato, automatico a controllo elettronico, che permette la movimentazione, singola e contemporanea, delle carene mobili in soli 12 secondi.
2) Sistema blocco catena “Candy”. All’estremità di prua, il gavone dell’ancora è dotato di un sistema brevettato che permette un migliore utilizzo della catena senza rischi di aggrovigliamento in navigazione. Una telecamera TCC, orientata verso il sistema salpancora e con il relativo display integrato al centro del volante multifunzione, permette di operare in piena autonomia dalla plancia di comando.
Contatti Azienda
Wider
61040 Castelvecchio di Monteporzio (PU) - IT
TEL. +39 0721956077
www.wider-yachts.com
Contatti Designer
Fulvio De Simoni
italprojects@cdh.it

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